0 引 言

為從根本上解決上海市白龍港、竹園第一、閔行、龍華、長(zhǎng)橋和莘莊等污水處理廠(chǎng)的污泥出路問(wèn)題，白龍港污泥預(yù)處理應(yīng)急工程-污泥深度脫水工程，于近期被提上上海市污泥處理、處置的日程。以期減輕污泥的后續(xù)消納壓力，確保節(jié)能減排工作的有效實(shí)施，加快構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。所謂“污泥深度脫水技術(shù)”，是指對(duì)脫水Sludge Filter Press進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)物理、化學(xué)或生物作用破壞污泥絮體結(jié)構(gòu)，盡可能地釋放吸附水、結(jié)合水和胞內(nèi)水，提高污泥脫水性能，并進(jìn)一步借助有效措施使污泥處理后含水率達(dá)到60%以下的脫水技術(shù)[1]。該工程位于上海市白龍港污水處理廠(chǎng)東北側(cè)，主要包括新建一座處置330tDS/d、污泥含水率≤60%、采用“污泥調(diào)理+隔膜壓榨”處理工藝以及生物除臭工藝的應(yīng)急污泥深度脫水廠(chǎng)，并配套建設(shè)進(jìn)廠(chǎng)及廠(chǎng)區(qū)道路、綠化、圍墻等。本文主要對(duì)此次白龍港污泥預(yù)處理應(yīng)急工程實(shí)施中的前期試驗(yàn)、壓濾機(jī)吊裝以及調(diào)試工作進(jìn)行簡(jiǎn)單剖析。

1前期試驗(yàn)

1.1試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)機(jī)器選型為小型試驗(yàn)機(jī)與實(shí)體機(jī)同步試驗(yàn)，采用“鐵鹽、石灰加藥調(diào)理+隔膜壓榨”技術(shù)，對(duì)白龍港污水處理廠(chǎng)的污泥進(jìn)行深度脫水研究，主要驗(yàn)證工藝效果，同時(shí)分別考察工藝運(yùn)行過(guò)程中污泥泥質(zhì)、調(diào)理工藝運(yùn)行參數(shù)（FeCl3與 CaO的投加比例關(guān)系）及對(duì)后續(xù)脫水效果影響、隔膜壓榨機(jī)運(yùn)行參數(shù)（t、F）對(duì)污泥脫水性能的影響等。再對(duì)各影響因素進(jìn)行進(jìn)一步分析，確定最優(yōu)運(yùn)行工況，優(yōu)選設(shè)備型號(hào)及廠(chǎng)家，達(dá)到高效節(jié)能的處理效果。

1.2試驗(yàn)在試驗(yàn)場(chǎng)地的選址上，決定試驗(yàn)與設(shè)備今后運(yùn)行有效結(jié)合，故不另行選址。采取提前平整施工場(chǎng)地、施打試驗(yàn)區(qū) PHC管樁、提高設(shè)備承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)至C50、基坑回填中粗砂以加快地基密實(shí)固結(jié)等措施，盡快開(kāi)展實(shí)體機(jī)安裝與試驗(yàn)，如圖1所示。工藝流程如圖2所示。

（1）污泥運(yùn)送及卸料使用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)送污泥至試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)并倒入卸料斗。污泥的含水率現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，污泥的重量采用運(yùn)泥車(chē)輛地磅稱(chēng)量。

（2）污泥稀釋及調(diào)理劑加藥操作通過(guò)卸料斗底部的卸料螺旋輸送機(jī)輸送污泥至稀釋池，在稀釋池加回用水或自來(lái)水并攪拌稀釋?zhuān)尤腓F鹽。鐵鹽在水解的過(guò)程中發(fā)生聚合反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生具有長(zhǎng)線(xiàn)性結(jié)構(gòu)的多聚合物，在電中和作用下，最終形成具有高聚合度的氫氧化鐵凝膠。采用儲(chǔ)藥罐標(biāo)高方式確定每次FeCl3的投加量。稀釋后污泥溢流至調(diào)理池，再投加石灰。分別研究了石灰、粉煤灰，結(jié)果表明，單獨(dú)投加脫水效果最好的是石灰。采用秒表計(jì)時(shí)和磅秤稱(chēng)量的方式實(shí)測(cè)螺旋輸送機(jī)的加藥速率，以時(shí)間確定每次CaO的投加量。藥劑加入調(diào)理池后攪拌一定時(shí)間，觀察污泥情況，并記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

（3）壓濾機(jī)進(jìn)泥及壓榨操作將調(diào)理后污泥泵入壓濾機(jī)，觀察濾液出液情況以及進(jìn)料壓力上升值。當(dāng)壓力達(dá)到0.60MPa時(shí)（約45min），啟動(dòng)高壓進(jìn)料泵≤1.0MPa，維持壓力直至出液呈滴狀狀態(tài)，即可停止進(jìn)料。當(dāng)進(jìn)料結(jié)束后，通過(guò)調(diào)理池液面下降值計(jì)算進(jìn)入壓濾機(jī)的污泥量，并記錄總進(jìn)料時(shí)間。啟動(dòng)壓榨水泵，壓榨濾餅，觀察濾液出液情況以及壓榨壓力上升值。當(dāng)壓榨壓力達(dá)到平衡時(shí)，關(guān)停壓榨泵，并記錄壓榨總時(shí)間和壓力值。

（4）濾餅及清潔操作松開(kāi)壓濾機(jī)濾板，觀察污泥成形情況。若污泥已經(jīng)形成濾餅，取各個(gè)不同位置的濾餅樣品，并測(cè)量濾餅厚度，測(cè)定濾餅含水率、比重。如圖5所示，脫水后的泥餅集中收集在壓濾機(jī)下部的儲(chǔ)泥斗中，通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸送并使用運(yùn)輸車(chē)外運(yùn)處置。脫水后濾液進(jìn)入濾液池，用作稀釋水。重復(fù)上述步驟，根據(jù)試驗(yàn)情況不斷調(diào)整試驗(yàn)參數(shù)（包括加藥量、進(jìn)料壓力、壓榨壓力、濾布型號(hào)等），直至達(dá)到最佳過(guò)濾脫水效果。

1.3試驗(yàn)結(jié)論通過(guò)對(duì)污泥加藥調(diào)理-隔膜壓榨過(guò)程的研究發(fā)現(xiàn)，壓榨壓力由1.5MPa降至1.2MPa對(duì)出泥含水率影響不大，可適當(dāng)降低壓力以降低能耗和設(shè)備損耗；CaO和FeCl3的投加量對(duì)出泥含水率均影響非常顯著；濾液池濾液由于長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用，成分復(fù)雜，堿性較強(qiáng)，對(duì)調(diào)理有較大影響。當(dāng)FeCl3投加量為8%，CaO投加量為 20%，污泥含水率為 92%時(shí)，經(jīng)過(guò)約60min的調(diào)理，隔膜壓榨（1.2MPa）30min處理后污泥的含水率能夠穩(wěn)定下降至60%以下，污泥的脫水性能最佳。實(shí)體機(jī)試驗(yàn)表明，相同加藥調(diào)理的污泥隔膜壓榨過(guò)程中的脫水效果相當(dāng)，其主要區(qū)別表現(xiàn)在處理規(guī)模上的差異。隔膜壓榨機(jī)處理規(guī)模分別為 1.1t/h和1.4t/h，而卜力斯隔膜壓榨機(jī)處理規(guī)模為 0.72t/h。在污泥隔膜壓榨過(guò)程中產(chǎn)生的濾液含有較高的可生化碳源，其BOD5/COD比值較高，可以適當(dāng)進(jìn)行預(yù)處理后返回污水處理生化系統(tǒng)進(jìn)一步處理凈化。本次試驗(yàn)為污泥調(diào)理壓榨提供了真實(shí)且可供參考的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)前仍需注意：污泥來(lái)源廣泛，性質(zhì)各異，調(diào)理參數(shù)可能有所改變，需進(jìn)一步研究；濾液稀釋污泥對(duì)出泥含水率有較明顯影響，最好采用較潔凈水源；試驗(yàn)時(shí)間較短（僅兩個(gè)多月），對(duì)壓濾機(jī)設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行難以考察。

2壓濾機(jī)整機(jī)吊裝

前期試驗(yàn)作為該項(xiàng)目實(shí)施的重要步驟與運(yùn)營(yíng)保障，為污泥調(diào)理壓榨參數(shù)、指標(biāo)的確定以及設(shè)備選型、適應(yīng)性?xún)?yōu)化等方面提供了理論數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其后續(xù)施工或同期實(shí)施的土建、設(shè)備安裝、道路等，只有做到精心組織、科學(xué)布局與安排，施工中充分顯現(xiàn)出“比、學(xué)、趕、超”的拼搏精神，方能確保該應(yīng)急工程順利實(shí)施與按期完工。而在實(shí)際施工中，工期異常緊迫、梅雨季節(jié)影響、工作面有限以及各作業(yè)隊(duì)伍間配合不暢等，多種因素交織一起。總包單位統(tǒng)籌安排一再協(xié)調(diào)；分包單位充分利用有效作業(yè)時(shí)間與作業(yè)空間，時(shí)間上夜晚不停工、雨雪不停工，空間上平面分區(qū)、立體分塊、減小干擾，提高用工效率。在采取這一系列措施后，依然發(fā)現(xiàn)如果不優(yōu)化、調(diào)整施工方案與工藝，壓濾機(jī)安裝時(shí)間節(jié)點(diǎn)仍將比計(jì)劃滯后，主要因?yàn)槭Ｓ?3臺(tái)壓濾機(jī)（不包括前期試驗(yàn)已就位的3臺(tái)壓濾機(jī)）的吊裝工序占據(jù)進(jìn)度控制的關(guān)鍵線(xiàn)路，何時(shí)吊裝、如何吊裝以及后續(xù)工作的安排成為進(jìn)度控制的關(guān)鍵。

2.1方案分析

按照常規(guī)施工工藝是待廠(chǎng)房完工再進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試等工作，若按此方案實(shí)施則剩余23臺(tái)壓濾機(jī)的設(shè)備安裝將至少延期2個(gè)月，無(wú)法保證6月初調(diào)試以及試運(yùn)行的節(jié)點(diǎn)要求。導(dǎo)致延期的因素還有牛腿柱（吊車(chē)梁基座）混凝土強(qiáng)度受齡期影響，該齡期在設(shè)備安裝的關(guān)鍵線(xiàn)路上；廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊機(jī)數(shù)量有限（2臺(tái)），無(wú)法高效、高強(qiáng)度地展開(kāi)設(shè)備吊裝工作；壓濾機(jī)房室內(nèi)室外滿(mǎn)堂腳手架，設(shè)備安裝障礙重重等。基于上述原因，只有在土建施工進(jìn)展到封頂節(jié)點(diǎn)前，壓濾機(jī)設(shè)備承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，穿插實(shí)施23臺(tái)設(shè)備整體吊裝與后續(xù)工作，按照設(shè)備安裝在軸線(xiàn)上有序推進(jìn)、結(jié)構(gòu)封頂有序跟進(jìn)、道路管線(xiàn)有序漸進(jìn)的施工方案。即：在壓濾機(jī)房封頂前，先開(kāi)展整機(jī)吊裝再進(jìn)行結(jié)構(gòu)封頂、管線(xiàn)鋪設(shè)、道路施工等后續(xù)工作，這樣既避免土建與大件設(shè)備安裝之間的干擾，又有效減少設(shè)備安裝調(diào)試的工作量（包括設(shè)備細(xì)部拼裝、接線(xiàn)、液壓試壓等），節(jié)點(diǎn)工期基本不受影響，此為最優(yōu)方案。2.2設(shè)備吊裝為避免土建、道路施工產(chǎn)生干擾與影響，此次壓濾機(jī)整機(jī)吊裝時(shí)間安排在晚上，并做好相關(guān)照明以及內(nèi)頁(yè)報(bào)審、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作。

（1）內(nèi)頁(yè)資料報(bào)審、交底完成吊機(jī)操作工、指揮人員等特種作業(yè)人員的資格證書(shū)以及吊機(jī)的年檢證書(shū)等資料的報(bào)審；完成吊機(jī)、設(shè)備安裝以及輔助等施工人員的安全、技術(shù)交底與簽認(rèn)手續(xù)；吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案的審批與交底；應(yīng)急預(yù)案的編制與審批；及時(shí)召開(kāi)土建、設(shè)備、道路各單位協(xié)調(diào)溝通、配合專(zhuān)題會(huì)等。

（2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)對(duì)壓濾機(jī)墩柱及承臺(tái)混凝土試塊報(bào)告核實(shí)，混凝土齡期與強(qiáng)度（C30）均達(dá)到設(shè)計(jì)要求；壓濾機(jī)房墻體砌筑至10m 高程以上，結(jié)構(gòu)尚未封頂；吊裝入口部位的腳手架已經(jīng)預(yù)留并進(jìn)行了加固處理；吊機(jī)安裝位置地基基礎(chǔ)提前夯實(shí)、加固，起吊回轉(zhuǎn)半徑及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)順序等合理布局；現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)定位及移位路線(xiàn)、步驟已經(jīng)劃示；450T吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)，在第一起吊點(diǎn)進(jìn)行配重、調(diào)試、試吊；23臺(tái)壓濾機(jī)位置定位，預(yù)埋件、管線(xiàn)等提前安裝與標(biāo)示；晚上照明設(shè)備數(shù)量、安放位置以及指揮人員等已經(jīng)落實(shí)。

（3）設(shè)備吊裝經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受控條件與內(nèi)頁(yè)資料再次核實(shí)無(wú)誤后，壓濾機(jī)吊裝工作于2012年3月21 日晚開(kāi)始，歷時(shí)36小時(shí)全部結(jié)束，為后續(xù)電氣設(shè)備安裝、調(diào)試等工作奠定了基礎(chǔ)。3設(shè)備調(diào)試及運(yùn)營(yíng)管理調(diào)試是指設(shè)備的試運(yùn)行（單機(jī)試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行），目的是檢驗(yàn)單臺(tái)設(shè)備的制造、安裝質(zhì)量、機(jī)械性能或系統(tǒng)綜合性能是否達(dá)到生產(chǎn)要求。

3.1調(diào)試前準(zhǔn)備工作

（1）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配備調(diào)試人員，并對(duì)管理與操作人員進(jìn)行理論培訓(xùn)。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按工藝流程逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

（3）按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范以及相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行電氣驗(yàn)收。

（4）檢查管道、閥門(mén)安裝連接是否緊密，開(kāi)啟關(guān)閉情況等。

（5）編制單機(jī)及聯(lián)動(dòng)調(diào)試方案、檢查和測(cè)試計(jì)劃。

（6）其它準(zhǔn)備工作。

3.2調(diào)試內(nèi)容、步驟、方法

3.2.1單機(jī)調(diào)試

（1）電氣系統(tǒng)設(shè)備及自控儀表調(diào)試按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求對(duì)電氣設(shè)備、元件接地電阻與接線(xiàn)等進(jìn)行全面檢查、測(cè)試，并做好記錄、分析。根據(jù)不送電和送電兩種模式分別對(duì)儀表及設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查，之后嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范以及調(diào)試方案進(jìn)行控制系統(tǒng)和用戶(hù)系統(tǒng)調(diào)試，只有該兩項(xiàng)系統(tǒng)正常后，方可進(jìn)行下一步生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)調(diào)試。在壓濾機(jī)退出運(yùn)行或進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作箱控制以及中控室顯示進(jìn)行檢查與調(diào)試。電氣設(shè)備控制應(yīng)采用自動(dòng)防止故障原理，即如果某一電氣控制系統(tǒng)的監(jiān)控電路發(fā)生了故障，或是一臺(tái)馬達(dá)出錯(cuò)，整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)入自動(dòng)防止故障狀態(tài)，并由PLC發(fā)出警示信號(hào)。

（2）污泥接收和輸送設(shè)備單機(jī)調(diào)試連接水泵和電動(dòng)機(jī)的接手螺栓，馬達(dá)點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)轉(zhuǎn)向；手動(dòng)盤(pán)車(chē)，檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象；開(kāi)啟水泵的吸入口閥門(mén)，關(guān)閉水泵的出口閥門(mén)，打開(kāi)水泵的排氣口，排除泵體內(nèi)和水泵吸入口管道內(nèi)的空氣，使泵殼內(nèi)充滿(mǎn)介質(zhì)；關(guān)閉水泵的排氣口，啟動(dòng)水泵是否正常；水泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，緩慢打開(kāi)水泵的出口閥門(mén)，使水泵投入正常運(yùn)行；檢查水泵的流量、出口壓力是否滿(mǎn)足工藝要求；檢查水泵有無(wú)異音；水泵運(yùn)轉(zhuǎn)2 h，檢查水泵的軸承箱是否有異常溫升。

（3）污泥稀釋和調(diào)理單機(jī)調(diào)試a.啟動(dòng)前檢查第一次啟動(dòng)污泥卸料調(diào)理池和綜合調(diào)理池前，所有潤(rùn)滑工作必須完成，確認(rèn)電力、水、氣的供應(yīng)到位，并經(jīng)工藝、設(shè)備工程師檢驗(yàn)后才可開(kāi)啟。b.試車(chē)步驟攪拌機(jī)、耙臂電機(jī)、提升電機(jī)試車(chē)步驟：檢查電動(dòng)機(jī)、設(shè)備性能→進(jìn)行電動(dòng)機(jī)和設(shè)備連軸→馬達(dá)試車(chē)。在確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、設(shè)備性能等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，將電動(dòng)機(jī)和設(shè)備間的連軸器斷開(kāi)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)無(wú)卡阻現(xiàn)象，測(cè)試電動(dòng)機(jī)絕緣符合要求。最后，進(jìn)行設(shè)備與電動(dòng)機(jī)連軸器連接，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備開(kāi)始試車(chē)。

（4）藥劑儲(chǔ)存和投加單機(jī)調(diào)試該項(xiàng)調(diào)試內(nèi)容主要是驗(yàn)證藥劑投加的設(shè)備穩(wěn)定性能、投加量的控制性能以及投加信號(hào)傳遞性能等。

（5）板框壓濾系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試開(kāi)機(jī)前，按設(shè)計(jì)、規(guī)范以及調(diào)試方案進(jìn)行安全檢查和性能測(cè)試，以保證壓濾機(jī)能正常運(yùn)行并完成后續(xù)的停機(jī)、檢修等工作。手動(dòng)操作時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)首先打在手動(dòng)檔。手動(dòng)模式通常用于維護(hù)、檢修時(shí)停機(jī)，或在檢查電機(jī)或機(jī)泵的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)防止其開(kāi)啟，手動(dòng)模式并非壓濾機(jī)的正常運(yùn)行模式。系統(tǒng)自動(dòng)模式是壓濾機(jī)的正常運(yùn)行模式。在濾機(jī)的自動(dòng)模式下，機(jī)泵和閥門(mén)都按PLC控制邏輯自動(dòng)控制。閥門(mén)自動(dòng)動(dòng)作，機(jī)泵按一定的程序自動(dòng)開(kāi)啟和閉合，進(jìn)料泵自動(dòng)進(jìn)行流速轉(zhuǎn)換。當(dāng)過(guò)濾、卸泥、沖洗各環(huán)節(jié)的開(kāi)始按鈕按下時(shí)，壓濾機(jī)按過(guò)濾、卸泥、沖洗的順序依次動(dòng)作，周而復(fù)始。這時(shí)系統(tǒng)應(yīng)為自動(dòng)模式。若要停止運(yùn)行，在一個(gè)周期完成之后，將系統(tǒng)開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)模式或關(guān)閉。緊急停機(jī)或設(shè)備停車(chē)可中止設(shè)備運(yùn)行，在突發(fā)狀況時(shí)選擇緊急停機(jī)，及時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)檢修人員或必要時(shí)請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行分析，找出停機(jī)的原因，進(jìn)行修復(fù)。

3.2.2聯(lián)動(dòng)調(diào)試聯(lián)動(dòng)調(diào)試前必須先檢查水、電、泥、藥劑等各項(xiàng)外部條件是否具備，尤其是進(jìn)泥條件、濃縮后的污泥出路以及臭氣收集去除等。污水廠(chǎng)當(dāng)班工人全部到位，制定完備的應(yīng)急預(yù)案等。自動(dòng)控制按照以下程序進(jìn)行：

（1）開(kāi)啟污水處理系統(tǒng)設(shè)備；

（2）在手動(dòng)條件下按開(kāi)機(jī)順序?qū)饪s系統(tǒng)設(shè)備打開(kāi)，保持正常運(yùn)行；

（3）按規(guī)范要求運(yùn)行一段時(shí)間后，確認(rèn)整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行；

（4）調(diào)節(jié)進(jìn)料污泥指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

（5）將設(shè)備控制箱旋扭由手動(dòng)轉(zhuǎn)到自動(dòng)；

（6）自控系統(tǒng)將控制污泥調(diào)理和脫水系統(tǒng)設(shè)備，按設(shè)定的開(kāi)、關(guān)機(jī)順序運(yùn)行污泥濃縮系統(tǒng)設(shè)備；

（7）按規(guī)范要求運(yùn)行相應(yīng)時(shí)間，檢查有無(wú)異常，同時(shí)，檢測(cè)濃縮污泥是否達(dá)標(biāo)，如全部達(dá)到要求，且無(wú)異常情況，證明自控系統(tǒng)調(diào)試成功；

（8）自控系統(tǒng)調(diào)試成功后，進(jìn)行試運(yùn)行。

3.3試運(yùn)行體系

建設(shè)在土建及設(shè)備安裝基本完工后，及時(shí)成立試運(yùn)行指揮技術(shù)組與現(xiàn)場(chǎng)操作班組，其中指揮技術(shù)組人員包括各單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)工藝（管線(xiàn)）、土建、設(shè)備、儀表自控等技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)行工作的技術(shù)總工應(yīng)具備15年以上設(shè)備調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試操作人員應(yīng)接受過(guò)相關(guān)崗位培訓(xùn)，同時(shí)成立設(shè)備保障、配合小組，確保調(diào)試工作順利進(jìn)行。操作班組根據(jù)運(yùn)行需要確定人數(shù)與班制，本次初步采用三班二運(yùn)制，每班12人。

4 結(jié) 語(yǔ)前期試驗(yàn)確定了FeCl3、CaO的最佳投加量以及最佳脫水性能時(shí)的污泥含水率等，為工程建設(shè)及處理工藝提供了理論數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)支持；整機(jī)吊裝解決了工期緊、現(xiàn)場(chǎng)干擾多、設(shè)備部件組裝受限等問(wèn)題；調(diào)試工作確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與自動(dòng)控制的可靠性。希望以上內(nèi)容能為今后污泥深度脫水工程提供借鑒與參考。

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