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鹽泥是一次鹽水精制中產(chǎn)生的“三廢”之一，唐山三友所用的原鹽質(zhì)量差，且以粗鹽為主，產(chǎn)生的鹽泥量也相對較多。鹽泥處理設(shè)備主要采用復合橡膠板框壓濾機，共有7臺。該板框壓濾機使用時間較長，使用過程中存在一些問題，根據(jù)設(shè)備存在問題進行了結(jié)構(gòu)改造，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運行。

1鹽泥壓濾流程來自預處理器排泥、凱膜過濾器排渣、陶瓷膜過濾器的鹽泥，混合著系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的廢水，匯集至鹽泥池內(nèi)；鹽泥池內(nèi)的鹽泥通過鹽泥泵加壓輸送至板框壓濾機進行壓濾。過濾出來的水分送至化鹽系統(tǒng)回用，鹽泥在壓濾機內(nèi)形成濾餅，通過水洗回收鹽分，再通過工藝風吹干，干燥的泥餅卸料排出，清理濾布后再次進料壓濾。流程如圖1所示。

2設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理

2.1設(shè)備結(jié)構(gòu)現(xiàn)有工況下所采用的復合橡膠板框式壓濾機主要由機體和控制兩部分組成。機體部分主要由機架、壓緊機構(gòu)、過濾器機構(gòu)、拉板機構(gòu)組成，控制部分包括液壓控制系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)。

2.1.1機架組成機架包括固定壓板、活動壓板、橫梁、支架等結(jié)構(gòu)。固定壓板中間有進料孔，上邊兩角有洗滌孔，下邊兩角有出液通道，不僅起到支撐橫梁的作用，還是進料、進氣、進洗滌水、出液的通道。活動壓板使用液壓驅(qū)動，用來壓緊濾板，兩側(cè)安裝滾輪供其前后運動時支撐與定位。

2.1.2壓緊機構(gòu)該壓濾機采用液壓壓緊，在液壓油的驅(qū)動下，油缸里的活塞桿推動活動壓板向前運動，壓緊濾板。主要由油缸、活塞、活塞桿等組成。活塞桿與活動壓板連接，活塞前后運動，則帶動活動壓板進行壓緊、松開操作。在壓緊操作過程中，當油缸內(nèi)油壓上升到電接點壓力表的上限值時，油泵停止工作，濾板壓緊；當油缸內(nèi)油壓下降到電接點壓力表的下線時，油泵啟動補充液壓油，保證油缸內(nèi)壓力。

2.1.3拉板機構(gòu)拉板機構(gòu)包括拉板器、拉板傳動機構(gòu)、張緊機構(gòu)及液壓控制系統(tǒng)。正常使用過程中通過拉板器進行濾板之間的鹽泥卸料操作。拉板操作過程中，油壓馬達自動工作，拉板器向前運行，行至第一塊濾板時，拉板器碰上濾板手柄，馬達受阻，停止并發(fā)出信號改變電磁換向閥方向，促使馬達反向運轉(zhuǎn)，拉板器鉤住濾板向后運動，直到觸碰到限位擋板后，馬達再次受阻而改變運轉(zhuǎn)方向。如此反復運動，直到濾板全部拉完復位。

2.1.4過濾機構(gòu)過濾機構(gòu)主要由多個濾板、濾布組成，濾布覆蓋在濾板兩面，濾布中間為進料孔，底角為兩個出液孔。濾板及濾布是壓濾機的核心部件。

2.1.5液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)主要由液壓站、管路、油缸及液壓馬達組成，動力源主要來自柱塞泵和葉片泵，通過管路分別與控制元件連接，控制壓濾機各項工作所需要的壓力。2.2設(shè)備工作原理啟動壓緊機構(gòu)，壓緊濾板。物料通過固定壓板上的進料孔進入各個濾板之間密閉的濾室內(nèi)，固體顆粒被濾布截留在濾室內(nèi)，而液體則穿過濾布順著濾板溝槽進入出液通道排出，當出液視鏡處濾后液明顯減少時，則關(guān)閉進料閥門，停止進料。打開洗滌閥門對鹽泥進行洗滌，進一步回收鹽泥內(nèi)鹽分。洗滌后打開氣源，進行吹氣操作，降低濾餅含水。之后松開活動壓板，通過拉板機構(gòu)進行濾餅卸料。清理濾布后再次壓緊濾板，打開入料閥將設(shè)備投入運行。

3運行中存在的問題傳統(tǒng)的鹽泥壓濾機拉板傳動機構(gòu)設(shè)計不合理，且安全系數(shù)低，在使用過程中體現(xiàn)在以下幾方面。

3.1鏈條、導軌腐蝕嚴重傳統(tǒng)設(shè)備采用的是全開式導軌，運行過程中因鹽泥物料外溢導致鏈條、導軌的污染與腐蝕，降低了設(shè)備使用壽命，造成頻繁維修。

3.2操作存在安全隱患因?qū)к壊捎萌_式，鏈條裸露在外，在拉板操作中，鏈條反復動作且張緊力度較大，反復的拉緊、松弛后鏈條極易疲勞損壞甚至繃斷。另外，壓濾機在排料過程中由于油壓控制不當或鏈條腐蝕老化，容易受張緊力而繃斷，從而造成人員傷害事故，對日常操作帶來安全隱患。

4設(shè)備改造升級為解決上述問題，對原有板框壓濾機進行改造升級，具體內(nèi)容如下。

4.1導軌改造革新在主梁的兩側(cè)間隔設(shè)置承接架，承接架與主梁連接固定；將全開式鏈盒導軌拆除，更換為半開式導軌，半開式導軌通過承接架與主梁連接。通過設(shè)置承接架，增加了半開式導軌的強度，有效防止其受力變形而影響鏈條運行。

4.2傳動鏈輪的改造傳動鏈輪的改造是將主梁兩端的鏈輪改造更換，鏈輪通過張緊滑板與大梁連接固定，兩個鏈輪的間距通過張緊滑板進行調(diào)節(jié)。張緊滑板與主梁之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)張緊滑板在主梁上的連接位置。通過設(shè)置張緊滑板，便于對鏈條的張緊度進行調(diào)節(jié)，使鏈條保持較適合的張力。

4.3增強鏈條強度原始鏈條的節(jié)距為15.875mm（10A系列）與19.05mm（12A系列），強度較低，在運行過程中經(jīng)常發(fā)生斷裂，檢修頻繁影響設(shè)備正常使用。將其更換為50.8mm（32A系列）節(jié)距的鏈條，并于連接處采用開口銷與活接頭連接。

4.4拉板器的改造將現(xiàn)有拉板器進行替換。原拉板器結(jié)構(gòu)不能使用改造后的半開式導軌，故將拉板器結(jié)構(gòu)進行改造，去除4個腳輪，增加圓柱形滾輪，架設(shè)在半開式導軌上，拉板器底部加長與半開式導軌內(nèi)部鏈條連接。

5改造效果改造完畢后，正常油壓下，在拉板器反復動作運行期間，鏈條受鏈盒限制不會造成大幅度的拉扯，即使鏈條發(fā)生斷裂也不會發(fā)生傷人事故，因此有效提高了壓濾機日常操作的安全系數(shù)。鏈條強度增大后，其使用壽命延長，且受鏈盒保護，避免了物料的污染、腐蝕，減少了零部件的腐蝕損壞頻次。改造完畢后，鏈條經(jīng)過一次性潤滑，便可長時間使用，且未出現(xiàn)損壞，保證了設(shè)備的穩(wěn)定、可靠運行。年可節(jié)約備件費用約6萬元。此外，鹽泥壓濾系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，有效降低鹽泥處理不利所造成的環(huán)境污染風險，保證了環(huán)保設(shè)施高效平穩(wěn)運行。

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